全站搜索
首页[天顺注册]天顺娱乐_平台
首页[天顺注册]天顺娱乐_平台
新闻详情
 
当前位置
开心娱乐-网址
作者:an888    发布于:2022-08-08 20:51    文字:【】【】【
摘要:开心娱乐-网址,8月6日,话题#美团单车宣布涨价#登上微博热搜。涨价后,美团单车7天、30天、90天无折扣骑行卡价格分别为15元、35元、90元。美团单车称,本次涨价原因为硬件和运维成

  开心娱乐-网址,8月6日,话题#美团单车宣布涨价#登上微博热搜。涨价后,美团单车7天、30天、90天无折扣骑行卡价格分别为15元、35元、90元。美团单车称,本次涨价原因为“硬件和运维成本增加”。

  红星资本局了解到,中国自行车协会发布的最新数据显示,今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%,原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。

  但同样面对原材料成本上涨的行业问题,对自行车制造企业和共享单车企业的影响却大不相同,堪称“同人不同命”。

  适逢近年的“骑行热”,自行车企业销量大幅上涨,带动相关业绩亮眼。但收入模式单一的共享单车却没有这样的运气,叠加成本压力,涨价或许是一种“不得不的选择”,但这一行为是否能为消费者所接受,是否能有效缓解企业的盈利困境,还有待市场验证。

  红星资本局消息,美团单车8月5日发布公告,由于硬件和维护成本的增加,从2022年8月10日23时起,将对骑行畅骑卡价格进行调整。

  美团单车公告显示,7天卡无折扣价由10元调整为15元;30天卡无折扣价由25元调整为35元;90天卡无折扣价由60元调整为90元。也就是说,这三档骑行卡分别涨价5元、10元、30元。

  值得一提的是,美团单车并不是近年来首个宣布涨价的共享单车平台。去年3月,哈啰单车在上海率先涨价一事引起多方讨论。今年1月起,哈啰单车率先将骑行套餐7天卡涨至15元,30天卡涨至35元。此外,沈阳、长沙、佛山、绵阳、珠海等多地单次骑行也已涨价。

  红星资本局发现,美团单车跟涨后,骑行卡价格已与哈啰单车齐平,7天、30天、90天无折扣价均分别为15元、35元、90元;而目前还未涨价的青桔单车三种骑行卡无折扣价分别为10元、25元、75元。

  共享单车优惠越来越少,骑行价格一直在攀升。有网友算了一笔账,对比公交出行,骑16分钟共享单车花费2.5元,比2元钱的公交还要贵。

  也有网友说道,“补贴结束了,开始涨价了。”“市场份额有了,就开始涨价,当年争地盘的时候可不是这么搞的。”

  事实上,共享单车从当年的“补贴乱战”稳定后,价格一直在上涨。2016年9月,摩拜和ofo相继进入市场时,共享单车最初价格为0.5元/半小时,随着后续其他车型的推出,共享单车的价格调整为1元/小时,如今从市场平均水平看,一小时收费3.5-4元已成普遍现象。

  对于此次涨价原因,美团单车在公告中提到为“硬件和运维成本增加”,而此前哈啰单车的涨价原因则为“运维人力投入和产品折旧成本增长”。

  红星资本局了解到,中国自行车协会发布的最新数据显示,今年第一季度自行车上游原材料价格同比上涨超10%,自行车、电动自行车行业正面临生产成本上升较快等困难。而原材料上涨的压力正在从自行车制造企业向下游传导。

  据《华夏时报》报道,近两年,包括金属材料、塑胶在内的自行车上游原材料都在涨价,基本上涨15%-20%。作为自行车的核心零部件材料,铝锭占自行车成本的20%-30%,而其价格从13000元/吨涨到23000元/吨,涨幅超过80%。

  对自行车生产企业来说,虽然原材料成本在上涨,但因为赶上了“骑行热”,业绩仍然可观。

  来自工信部消费品工业司的相关数据显示,2021年1-8月全国规模以上自行车(含电动自行车)制造企业营业收入1451.6亿元,同比增长30.6%,实现利润总额71.6亿元,同比增长46.4%。销量上,京东数据显示,今年京东618购物节中,自行车的销量暴涨500%,有的订单甚至排到了2024年。

  2021年,自行车行业龙头企业之一上海凤凰(600679.SH)实现营收约20.58亿元,同比增长49.59%;归母净利润1.04亿元,同比增长71.26%。今年一季度,上海凤凰实现营收4.14亿元,同比下降23.40%,但归母净利润同比仍在增长,增速达14.70%。

  从事自行车整车及其零部件设计、研发、生产和销售的久祺股份(300994.SZ)增长势头也十分强劲。2021年实现营收约37.10亿元,同比增长62.31%。今年一季度,久祺股份实现营收7.74 亿元,同比增长3.31%;归母净利润4248.33万元,同比增长27.41%。

  缺货严重的捷安特集团2021年全年销售额为818亿新台币(约合人民币180亿元),同比增长17%。

  主营政府端有桩公共自行车业务的共享单车第一股永安行(603776.SH)年报显示,2021年永安行实现营收8.73亿元,同比增长0.04%;归母净利润为4384.44万元,同比大幅下降91.13%,俨然是其2017年上市以来业绩最差的一年。今年一季度,永安行业绩继续下滑,营业收入为1.7亿元,同比下降15.88%;归母净利润1237万元,同比下降57.33%。

  永安行表示,去年利润下滑主要原因之一是2021年度对Hello Inc。(即哈啰出行)的新增投资收益减少,2021年度汇率变动以及2020年度所得税税率调整所致。据财联社报道,永安行公司人士表示,尽管永安行与哈啰出行不会合并报表,但哈啰出行所遭遇的困境,一定程度上仍然拖累了永安行的业绩。

  同样面对原材料成本上涨的行业问题,共享单车企业却没有大幅提高销量的“运气”,只能选择涨价来缓解压力。这背后,其实是共享单车盈利模式单一的难题。

  在共享单车的早期阶段,各企业主要盈利手段是用户押金而非计时收费。彼时,一辆ofo小黄车的押金为199元,摩拜单车为299元。根据ofo当时的估算,平均每辆被投入市场中的单车可以负载6-10份押金,从而保证企业盈利,扩大生产和投放数量。计时收费更多地是作为补充。

  虽然押金可以迅速为企业补充资金,但这种盈利模式更像是一种金融产品,一旦企业资金链断裂,所有提供押金的用户都将受到牵连。2018年,ofo爆雷,千万用户的押金至今无法退还。

  近日,摩拜可以退押金的话题登上微博热搜,收购了摩拜的美团单车则表示,这是一条旧闻。2020年12月14日,摩拜单车停止服务,全面接入美团,更名为“美团单车”,原摩拜单车账号中的余额、骑行卡套餐等相关权益仍可在美团App内继续使用。

  如今,哈啰、美团、滴滴都推出了“免押金”骑车,仅需授权芝麻信用分或微信支付分等就可直接扫码骑车,支付后续计时费用即可。

  目前,共享单车行业内早已实现“三足鼎立”,但即使告别了烧钱阶段,截至最新财务数据,这三大企业也没有一家摆脱了亏损。

  哈啰单车招股书显示,自2018年起至2021年一季度,一直处于亏损状态,2018年-2020年,三年合计亏损48.41亿元,最高年亏损金额超过20亿元。被美团全资收购的摩拜单车2018年-2020年累计亏损接近50亿元。滴滴2021年的财报数据显示,青桔共享单车被划分进300亿的“其他业务”的亏损中。

  失去了押金收入,单一的收入模式造成了共享单车行业的普遍性困局,再叠加本次上游原材料成本承压,涨价或许是共享单车们“不得不的选择”,但这一行为是否能为消费者所接受,是否能有效缓解企业的盈利困境,还有待市场验证。(红星新闻)

相关推荐
  • 首页@洲际娱乐@首页
  • 开心娱乐-网址
  • 英爵娱乐-指定注册
  • 杏运娱乐注册-平台注册
  • 首页、宇博娱乐主管首页
  • 首页。【天顺注册】。首页
  • 首页-UED在线娱乐注册-首页
  • 启航注册-哪个旗下的
  • 首页、荣耀娱乐注册、首页
  • 东信娱乐-网址
  • 脚注信息
    友情链接: