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作者:an888    发布于:2022-11-24 16:32    文字:【】【】【
摘要:首页『天顺平台』首页 ) 蔡 治 兴 (南 昌 飞机 制造 公 司 J Cai Zhixing (Hondu HONG LEONG M otor Co.一I.td.) 进入 1 998年以来 ,摩托车市场形势更加 产企业除了广摩和益豪保持 了正增 长外。

  首页『天顺平台』首页— — — — ) 蔡 治 兴 (南 昌 飞机 制造 公 司 J Cai Zhixing (Hondu HONG LEONG M otor Co.一I.td.) 进入 1 998年以来 ,摩托车市场形势更加 产企业除了广摩和益豪保持 了正增 长外。几 严峻 ,市场需 求急剧下降 ,社会库存飙 升,竞 乎 所有企业均 出现 下滑。市 场销售量 下降 争更加剧烈,产量迅速下滑 似乎表现出近 3 20.56 各种排量车型产量显示出不同的 年国产唪托车的超常增长相悖于国家宏观调 下降幅度 ,比较 突出的有 :50 ml 车下 降 52 控下的国民经济发展速度及宏观市场变 化的 ;帅 ml 车下降 43 ;90 ml 车下 降 37 矛盾 ,来 了一个总爆发之势。为了...

   ) 蔡 治 兴 (南 昌 飞机 制造 公 司 J Cai Zhixing (Hondu HONG LEONG M otor Co.一I.td.) 进入 1 998年以来 ,摩托车市场形势更加 产企业除了广摩和益豪保持 了正增 长外。几 严峻 ,市场需 求急剧下降 ,社会库存飙 升,竞 乎 所有企业均 出现 下滑。市 场销售量 下降 争更加剧烈,产量迅速下滑 似乎表现出近 3 20.56 各种排量车型产量显示出不同的 年国产唪托车的超常增长相悖于国家宏观调 下降幅度 ,比较 突出的有 :50 ml 车下 降 52 控下的国民经济发展速度及宏观市场变 化的 ;帅 ml 车下降 43 ;90 ml 车下 降 37 矛盾 ,来 了一个总爆发之势。为了能够对市场 ;1 50 mI 车下降 63 。而产量增长的仅有 形势及企业 所面临的困难有 个清醒认识 ,针 60 ml 车和 125 mI 车,分别增长 11.8 和 对企业存在的问题和差距采取措旌和 对策. 11.2 以便更有效地参与竞争 ,特作如下简要分析。 摩托 车各种排量 比例{旬成 发生 明显变 1 摩托车市场的基本概况 化 .主要表现 为:jO mI 所占 比例 首次 降到 1.1 1 997年底转下来的基本情况 10 下.达到 9.. 34 ;而 125 ml 所占比 a)当年国产摩托 车总产量 为 1 003万 重 突破 3O .达到 30.52 。超 过 1OO mI 辆 ;销 售总 量 971万辆 ;年 终 社 会库 存 (含 所占比重 (29.36 )1.16个百分点 。 1996年 结转量 )约 为 400万辆 :其 中生产 企 受宏观经济形势影响 .市场对摩托 车的 业库存约 150万辆 ,流通环节库存 250万辆。 需求量在继续下降 b)生产企业库存商品占用流动 资金 及 生产企业迫于市场形势及产品积压的压 应收货款剧增 .一些主要生产企业竟高达 十 力 ,不得不纷纷调低产量 .以减少资金占用并 多亿元 .一般中型企业也少则上亿元,多则数 努力改善 日益下降的经济效益状况 亿元。 50 mI 车型所占比倒急剧下 降一方面反 c)根据对 1997年结转情 况及对 1 998 映出库存积压的数量庞大 .另一方面则说 明 年 宏观经济 、宏观市场分 析 .1 998年 国内 市 由于该 车型在城市受 限制及 下岗人 员增 多, 场摩托车需求总量将 为 750~800万辆 。由此 会减少摩托车需求 可 见,全国唪托车 1998年总产量若不顾市场 1 25 ml 车型 比例继续增 加 和 100 mI 需求 .继续 1997年产量水平。则会使社会库 所占 比例变 化不大.则说 明摩托车需 求继续 存继续高涨.形成灾难。因此 .全国摩托车产 向农村市场转移 。相对来说 ,目前适应农村市 量下滑 已是大势所趋,在所难免 场需求 的车种较集 中在 100 mI 和 125 mI 1.2 1998年以来痒托车市场状况 两种排量 。 a)宏观经济 1~4月份发展态势尽管运 在总产量中 100 mI 和 125 mI.比倒 已 行正常 ,然而受亚洲金融危机影响的负面效 占到 近 60 .加 上 90mI,.三者 比例 已占总 应 以及深化国企等改革 、国家宏观调控 下的 产量的 73 .这种变化发展趋势进一步显示 资金分流、房改等诸种因素影响,宏观市场状 出市场对摩托车需求 的倾 向性 .预示 着市场 况并不乐观 ,影响着耐用消费品消费增长.导 需求将向中排量唪托车友展的信号 。1 997年 致摩托车市场需求下降 沿海发达地 区对 中排量摩托车需求的调 查. b)第一季度摩托车产销存状况 显示 出 亦证实了这一点 摩托车市场 的形势出现 r自 90年代以来的 c)摩托车产量 下滑、市场走低 总体情况 严重局面 其表现为:产 皱迅速下滑.主要生 下的反差现象:在主要摩托车企业生产 F猾 钾m 啊 策 一 对 一 及 势 形 场 市 车 托 摩 前 当 一 维普资讯 摩托市 的同时 ,竟然有 40多家 中小企业 (更多的是 产量 能力年仅 l~5万辆 的企业).一季度产 量反而 升.有的同比增长甚至高达 300 这些 企业 产 品排 量主 要集 巾于 1O0 mI 和 l25 ml 。那么摩托车业为什么会出现一大批 中小企业和总体形势的反差呢?究其原因不 外乎是 : 中小企业一 向采取的是产品跟 随策略 . 即瞄准市场上那些热门的畅销品(包括排量、 款式 )加以仿制、组装 .其速度之快 .仿型之真 是业内人士 皆知的 而相比之下,主要大中型 生产企业,产品生产正规化 .且有完整的生产 线 ,要想改变产品.会受多种囤素制约,因而 . 掉 头困 难 。 中小企业产 品的销售 市场 ,早 已被大中 型企业从大 中城市排挤 出去,为了寻求 生存 空间,他们早就把触角伸向广_大县乡农村市 场.而 主要摩托车企业原有营销渠道 主要集 中于大 中城市,并长期形成基本上只与代理 商打交道 因此.对于孽托车主体市场向农村 转移,虽然能从思想上认识 ,但在转向与县乡 镇零售商打交道时 .无论从组织机构 ,还是从 销售方式上都还有差距.与那些先行一步的 中小企业相比反而形成劣势 中小企业销售政策灵 活,推销 人员多为 兼顾维修职能,解决 问题快捷。在激励政策 上 ,中小企业多采取计件佣金.即销一辆 车. 获多少利。利益驱动下 ,其推销 人员相对能吃 苦耐劳 积极性 高 中小企业产 品一般都具 有价 格竞争 优 势,故能够使其产品赢得一定市场 2 主要摩托车企业的对策 在当前摩托车产品市场积压量庞大的情 况下,主要企业纷纷调低 产量 减少浪费 .盘 活资金 一降低损失,提高效益。这些措施应该 说是有益的,然而面对市场严峻形势和变化 . 仅采取上述作法 ,只能是权宜之计。从根本上 说 ,企业还应采取更有效的积极措施 .以主动 进取来改变其所处的被动局面 。 a)采取 内部挖潜 降耗等多种形式 .努力 32 降低产品成本 ,以提高企业的经济效益,增强 产 品的市场竞争力 。 b)改善并调整营销渠道网络建设 ,使企 业产品销售迅速开辟广大农村市场。这就要 求重新选择或建设面向农村的营销网络 ,同 时 .为适应农村经济消费水平 ,提高价格适应 性 ,营销渠道尽量 短些,减 少中间环节的 费 用 。 cj根据农村市场对产 品排量和 车型 的 需求倾向,调整企业产品的适应性 .以便尽快 使一部分产品转向农村。 d)尽管城市限制摩托 车或 者需求 总是 下降,一些城市市场对摩托 车还是有一定需 求 的 .其 排 量 倾 向 50 ml 1O0 mI 、125 ml ,甚而是 125 mI 以上 的 1 50 mL(性 能要 高 于 125 ml )、1 75 mI 、200 mI 、250 ml 的 中高档车。企业可 在充分调查 、分析市场要 求 和根据国产摩托车排量 向 1O0 ml 和 125 mI 集 中的倾向性 ,加快研制开发新产品 , 逐步实现产品的更新换代。即便是对 目前市 场需求 的主导排量车型,亦有采 用现代新技 术的改进方 向.如南益的 125水冷发动机 .便 别树一帜 .产销量迅速增长 e)根据当前摩托车市场的变化 ,企业产 品在价格定位上 ,宜侧重于 中高挡车的较高 f『}位 ,价格 2~3万元 ,以适应先富起 来阶层 的需求 ;再就是价格 6 000元以内,最宜 为 3 000~4 000元上下的低档 车,以适应农村 市 场当前的需求 。 总之,主要摩托车生产企业 ,面对当今的 市场低迷状况,必须审时度势。市场形势的严 峻和种种困难 ,恰是检验企业的成熟性和生 存能力的时机 ,客观反映出摩托 车企 业的市 场竞 争已进入攻坚 的决战时期 ,成 败在此一 举 历 史的经验告诉 我们 ,摩托车市场严重 下滑之后 ,将会使 我国摩托车企业迎来新的 发展生机,愿中国摩托车业尽快迎来黎明的 曙光 (收端 日期 1998 08 09) 摩托 车擅术》l998年 第 1o期 维普资讯

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